根据中央驻地方垂直管理单位公车改革工作统一部署，结合上海地方车改进展情况，中央驻沪垂管单位车改工作自2016年4月启动以来，上海专员办共完成138家中央驻沪垂管单位车改方案审核审批工作，在我办督促下，相关车改单位基本完成车辆后续处置和保留车辆标识张贴工作。经多方共同努力，目前上海地区中央垂管单位公车改革工作基本完成。 

　　此次公务用车改革有效优化公务用车资源配置，降低行政成本。一是取消一般公务用车。除必要的机要通信、应急、特种专业技术用车外，一般公务用车全部取消。共取消426辆，取消比例65.64%。二是按规定保留执法执勤用车。按照二、三级预算单位分别不超过编制数量60%、70%的比例予以保留，共保留执法执勤车辆832辆，保留比例62.89%，有效保障基层执法。三是严格规范公务交通补贴发放，切实降低行政运行成本。按照上海市公务交通补贴标准予以计算发放。经测算，相比改革前每年可以节约公务交通总支出5102万元，节支率15.15%。四是规范取消车辆处置。参照上海市公车改革车辆处置方案，明确中央垂管单位取消车辆处置办法和流程，要求垂管单位统一在上海市机管局公布的车辆评估、拍卖服务机构库中选择中介机构进行评估、拍卖，拍卖所得资金全部上缴国库。五是强化保留车辆管理，有效防范廉政风险。在与上海市车改部门沟通一致的基础上，制定《中央驻沪垂管单位公务用车标识设计和使用方案》，统一制发标识，督促及时张贴，并提出制定保留车辆使用办法、规范保留车辆运行管理的要求，从源头上防范廉政风险。 

　　下一步，上海专员办将切实按照建设节约型、廉洁型机关的要求，督促车改单位进一步转变传统公务用车运行管理方式，以社会化、市场化为方向积极创新公务交通分类提供方式，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效的公务用车制度新模式。